China Railway studiaza masuri pentru a spori in continuare ritmul trenurilor sale de mare viteza.
Anul trecut a fost lansata o noua generatie de locomotive care poate atinge 350 de kilometri pe ora, devenind astfel cele mai rapide trenuri din lume care deservesc rute pe distante lungi. Iar noul obiectiv este construirea unor garnituri care sa atinga viteze si mai mari.
China detine in prezent cea mai mare retea de cale ferata de mare viteza din lume (25.000 de kilometri) si de asemenea reprezinta un teren principal de testare a transportului viitorului. Miliardarul Li Shufu (detinatorul Volvo), participatii la Daimler AG si un startup a carui activitate este constructia de masini zburatoare – a colaborat luna trecuta cu compania statala China Aerospace Science Industry pentru a explora conceptul de trenuri supersonice.
Ziarul financiar relateaza ca s-a stabilit un joint venture in Guizhou pentru construirea unei piste de testare pentru trenuri de foarte mare viteza.
Sectiunea Hong Kong a liniei feroviare Guangzhou – Shenzhen-Hong Kong Express Rail are o lungime de 26 de kilometri de cale ferata de mare viteza care leaga Hong Kong de China continentala. Este una dintre cele mai scumpe intreprinderi de infrastructura din istoria Hong Kong-ului, iar aceasta a redus aproximativ jumatate din timpul de calatoria de la Hong Kong la Guangzhou si totodata a legat Hong Kong de alte orase importante din China.
Un at proiect grandios in China tine de faptul ca Beijingul tocmai a aprobat un proiect pentru construirea primului traseu subacvatic de cale ferata din China. In cadrul acestuia, urmeaza sa fie construita o sectiune submarina de cale ferata lunga de 16,2 kilometri.
Last modified: 28/12/2018
